Bayraklar ve Güvenlik Aracı
Sarı, mavi, kırmızı, damalı… Her bayrağın anlamı, Güvenlik Aracı ve Sanal Güvenlik Aracı.
Son güncelleme: 1 Ekim 2026
Bayraklar neden önemli?
Pist kenarındaki görevliler (marshal) ve ışıklı paneller pilotlara bayraklarla mesaj verir. Pilotlar bu işaretlere uymak zorundadır; uymamak ciddi cezalara yol açar. Aşağıdaki bayrakları tanırsan pistte ne olduğunu çok daha kolay anlarsın.
Yeşil
Pist temiz; sarı bayrak bölgesi bitti. Seansın başında da gösterilir.
Sarı
İleride tehlike var. Pilot yavaşlamalı; sollama yapmak yasaktır.
Çift sarı
Ciddi tehlike. Pilot belirgin şekilde yavaşlamalı ve gerekirse durmaya hazır olmalı; sollama yasaktır.
Kırmızı
Seans durduruldu. Tüm araçlar yavaşça pit yoluna döner.
Mavi
Arkadan daha hızlı bir araç geliyor. Yarışta tur bindirilecek pilot yol vermelidir.
Beyaz
İleride yavaş giden bir araç var; örneğin kurtarma ya da tıbbi araç.
Siyah
Numarası gösterilen pilot diskalifiye edildi ve pite dönmelidir.
Siyah-beyaz
Sportmenliğe aykırı davranış uyarısı; örneğin tekrarlanan pist sınırı ihlali. Bir sonraki ihlalde ceza gelebilir.
Turuncu daireli siyah
Araçta tehlikeli bir teknik sorun var (ör. sarkan bir parça); pilot pite girmelidir.
Kırmızı-sarı çizgili
Pist kaygan: yağ, su ya da döküntü olabilir.
Damalı
Seans ya da yarış sona erdi.
Güvenlik Aracı (Safety Car)
Pistte bir kaza ya da tehlike olduğunda, ama yarışı durdurmak gerekmediğinde Güvenlik Aracı piste çıkar. Pilotlar onun arkasında sıraya girer, sollama yasaktır ve aradaki farklar kapanır. Bu sırada görevliler pisti temizler.
Güvenlik Aracı pite çekildiğinde yarış, liderin belirlediği anda yeniden başlar. Güvenlik Aracı dönemleri pit stop için büyük bir fırsattır ve yarışın seyrini tamamen değiştirebilir.
Sanal Güvenlik Aracı (VSC)
Daha küçük olaylarda Sanal Güvenlik Aracı (VSC) kullanılır. Pistte gerçek bir araç yoktur; tüm pilotlar direksiyon ekranlarında görünen bir hız hedefine (delta süresine) uymak zorundadır. Sollama yasaktır ve aradaki farklar yaklaşık olarak korunur. VSC bitmeden önce pilotlar uyarılır ve yarış yeşil bayrakla devam eder.
SC tabelası
Güvenlik Aracı pistte. Sarı bayraklarla birlikte gösterilir.
VSC tabelası
Sanal Güvenlik Aracı dönemi başladı.
Kırmızı bayrak prosedürü
Kırmızı bayrak çıktığında seans durdurulur ve araçlar yavaşça pit yoluna gelir. Bu sırada takımlar lastik değiştirebilir ve bazı küçük onarımlar yapabilir. Yarış, koşullara göre Güvenlik Aracı arkasından ya da duran startla yeniden başlar.
Kaynaklar
Bu bölümdeki bilgiler aşağıdaki kaynaklardan doğrulanarak özgün olarak yazılmıştır.
Bu rehber SectorBeat tarafından hazırlanan sade bir özettir; resmî değildir. Kesin kurallar için FIA'nın yayımladığı yönetmelikler esas alınır.