Hamilton, “Pozisyonu Koru” Emrinden Sonra Ferrari’den Leclerc’i Geçmek İçin Defalarca İzin İstedi
Ferrari, ilk pit stoplardan sonra Leclerc’in Hamilton’ın önüne çıkmasının ardından “pozisyonu koru” emri verdi. Hamilton telsizden daha hızlı olduğunu söyleyip defalarca geçiş izni istedi, ancak takım pozisyon değişikliğine yanaşmadı.
Lewis Hamilton, Singapur GP’de ilk pit stopların ardından takım arkadaşı Charles Leclerc’i geçmek için Ferrari’den defalarca izin istedi. RaceFans’ın yayımladığı telsiz kayıtları, yarışın kilit anlarından birinde Ferrari ile Hamilton arasında yaşanan gerginliği gösteriyor.
Orta lastik işe yaramadı
Hamilton yarışa orta sertlikte lastikle başlamıştı ancak bu bileşenle güçlü bir tempo yakalayamadı. 15. turdan itibaren lastiğin tutuşunun düştüğünü, arka lastiklerin hızla aşındığını ve daha fazla hız bulamadığını telsizden bildirdi. Ferrari, yarış mühendisi Carlos Santi aracılığıyla “Plan C”den “Plan B”ye geçti ve Hamilton 18. turda pite girerek yumuşak lastiğe geçti. Yumuşak lastikle başlayan Leclerc ise orta lastiğe geçmişti. Bu nedenle ilk pit stoplardan sonra iki Ferrari bir arada pistteydi.
“Pozisyonu koru” emri
turda Leclerc, pitten çıkışta Hamilton’ın hemen önünde pite girmeden dönüş yaptı. Ferrari iki pilotunun birbirleriyle yarışarak zaman kaybetmesini istemedi ve Hamilton’a önde gidenin arkasında kalmasını söyledi. Bu emir Hamilton’a 1.8 saniyeye mal oldu. Leclerc orta lastiklerini ısıtmaya çalışırken Hamilton daha fazla zaman kaybetti ve telsizden izin istemeyi sürdürdü.
Hamilton’ın ısrarı
Hamilton takıma önce daha hızlı olduğunu, bu hızı kullanması gerektiğini söyledi. Ardından Leclerc’in önüne geçip kaçamazsa, pozisyonu memnuniyetle geri vereceğini belirtti. Takım ise lastik yönetimi ve sıcaklık için belirli viraj ayarlarına odaklanmasını istedi ve pozisyon değişikliğine yanaşmadı. Hamilton sonunda geri çekilmeyi kabul etti.
“Planımız ne?”
turda Leclerc’in hemen arkasında sıkışan Hamilton, takımdan hedefin ve planın ne olduğunu sordu. Santi, planlarının “B” olduğunu söyledi. Hamilton, diğer pilotların ne yaptığını sorduğunda ise herkesin tek pit stopta olduğu ve Leclerc’in de şu an aynı stratejide bulunduğu cevabını aldı. 34. turda Verstappen ve iki McLaren’ın da pite girdiği ve muhtemelen yarışın sonuna kadar gidecekleri bildirildi.
turda Santi, Leclerc’in tempoyu yükseltmeye çalıştığını ve “Plan C”de olduğunu, kendilerinin ise “Plan B”de kaldığını söyledi. Hamilton önde giden Ferrari’nin yarış sonunda hangi hızda gittiğini sorduğunda, diğer aracın yaklaşık 1:36.5 ile 1:36.8 aralığında tur attığı cevabını aldı. Hamilton, Leclerc’in taze lastiklerle gittiğine dikkat çekti. Santi ise yarışın sonunda tempolarının benzer olacağını, ancak şu an için lastik ömrünün yeterli olmadığını düşündüklerini söyledi.
Yarışın ilerleyen bölümünde Hamilton’ın pit çağrısını reddedip pistte kalması, onu altıncılığa düşürecek ve yarış sonrası Ferrari’den özür dilemesine yol açacaktı.