Cadillac’ın Fren Sorunu Sürüyor: Bottas, “İkinci Turda Ayağımı Gazdan Çekmek Zorunda Kaldım” Dedi
Valtteri Bottas, Singapur GP’de Cadillac’ın bilinen fren aşırı ısınma sorunundan yine etkilendi ama sorunun “neredeyse çözüldüğünü” söyledi. Bottas’ın yarış temposu ise fren yönetimiyle açıklanamayacak kadar düşüktü.
Cadillac pilotu Valtteri Bottas, Singapur GP’de takımının sezon boyunca yaşadığı fren sorunundan yeniden etkilendi. Deneyimli Fin pilot sorunun “neredeyse çözüldüğünü” söylese de Singapur, frenlerin hâlâ tamamen güvenilir olmadığını gösterdi.
Sezonun ana sorunu
Fren aşırı ısınması, MAC-26 aracında sezon boyunca takımı zorlayan bir sorun oldu. Sorun dört yarış dışı kalmaya ve ayrıca gerekli fren yönetimi nedeniyle ara sıra performans kaybına yol açtı. Cadillac, sorunu gidermek için Macaristan ve Azerbaycan’a güncellemeler getirdi. Bottas’a göre Bakü’deki güncelleme fren sıcaklığını 100 derece düşürdü.
Singapur’da yine yönetim gerekti
Güncellemeler Singapur’da sorunsuz bir yarış için yeterli olmadı. Bottas, ikinci turda gazdan çekerek frenleme (lift-and-coast) uygulamasını artırmak zorunda kaldığını anlattı. Bir süre sonra durumun stabilize olduğunu ve bir süre bu yönteme ihtiyaç duymadığını, ancak sorunun geri geldiğini söyledi. Frenlerin güncellemeler için bir sınav olup olmadığı sorulduğunda ise Bottas görüşünü yumuşattı: iki araçla da yarışı bitirdiklerini belirtti. Bottas’a göre sorun neredeyse çözülmüş durumda, sezonun geri kalanı için sorun yaşamamaları gerekiyor ve gelecek yılın tasarımının da oldukça farklı olması bekleniyor.
Fren yönetimi tempoyu açıklamıyor
Gazdan çekme uygulaması, Bottas’ın Singapur’daki zayıf temposunu açıklamaya yetmedi. Fin pilot, takım arkadaşı Sergio Perez’in neredeyse bir tur gerisinde kaldı. Bayrak anında fark 96 saniyeydi, bu da tur başına ortalama 1.6 saniyelik bir kayba denk geliyor. Bottas bunu açıklayamadığını söyledi. İlk periyotta hiç tempo bulamadığını, turlarda yaklaşık bir saniye kaybettiğini ve yarış boyunca durumun aynı kaldığını anlattı. Takımdan gelen geri bildirimlerle tur süresi kazanabileceği yerleri aradığını, virajın bir bölümünde kazandığında başka bir bölümünde kaybettiğini belirtti. Tek söyleyebildiği, aracın sürüş konforunun o gün gerçekten kötü olması ve bir şeyin aniden değişmiş gibi hissettirmesiydi.